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【能耗标准】中泰高铁大城站拟改地下 |
【nenghaobiaozhun】2021-5-22发表: 中泰高铁大城站拟改地下 据泰国世界日报5月20日报道,泰国交通部轨道运输厅召开会议,讨论设计和建设泰中高铁大城站方案,会后交世界遗产保护组织。目前五个方案分别为:1.建设地下形式的车站和轨道。2.建设绕过世界遗产区 中泰高铁大城站拟改地下据泰国世界日报5月20日报道,泰国交通部轨道运输厅召开会议,讨论设计和建设泰中高铁大城站方案,会后交世界遗产保护组织。目前五个方案分别为:1.建设地下形式的车站和轨道。2.建设绕过世界遗产区的火车线路。3.在大城火车站前方或后方建高铁站。4.在原有火车站基础上建高铁站,并设计特定的城市规划。5.初期只建轨道,之后再考虑建设高铁站。 据报道,对于大城高铁站,目前正在建设第4-5部分合约的班坡-帕诰路段,距离13.3公里,由报价最低的意大利泰工程以99.13亿泰铢得标。调整经大城站的线路建设是为了符合大城世界遗产区要求,如必须在原线路外进行调整,将导致工程竣工延期5-6年。 能耗标准nenghaobiaozhun相关"中泰高铁大城站拟改地下"就介绍到这里,如果对于能耗标准这方面有更多兴趣请多方了解,谢谢对能耗标准nenghaobiaozhun的支持,对于中泰高铁大城站拟改地下有建议可以及时向我们反馈。 瓷砖相关 能耗限额能耗能耗标准标准化生产标准标准化新标准行业标准,本资讯的关键词:高铁地下世界遗产建设在建 (【nenghaobiaozhun】更新:2021/5/22 8:15:29)
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